モバイルＳｕｉｃａとモバイルＰＡＳＭＯ

首都圏の人間しか関係ない話題で恐縮だけど、やっぱり書いちゃおう。こっちで

は２月頃から、「ＰＡＳＭＯ」（パスモ）って言葉が氾濫してる。知らないとモグリか

化石って感じ。３月１８日に開始されたＩＣカードで、ＪＲ・私鉄・地下鉄・バスをこ

れ１枚で乗れるっていうスグレ物だ。パスモとは「パスがモっとできる」って意味。

ところで、これのどこがスグレ物なのか、地方の人にはピンと来ないかも知れな

い。私も地方出身だし、別にバカにする訳じゃないけど、今でも実家のあたりでは

鉄道はＪＲのみ。だから、ＪＲなんて言葉も不要で、電車と言えば済むのだ。バス

も本数と路線が少なすぎて不便だから、使う人は非常に少ない。

ところが首都圏には、ＪＲだけでも複雑なのに、さらに私鉄・地下鉄・バスが張り

巡らされてて、あちこち移動する人間にとっては乗り継ぎが面倒だった。実際、私

は昨日１日で、ＪＲ・私鉄・地下鉄・バスを乗り継いでいる。

ＪＲだけなら「Ｓｕｉｃａ」（スイカ：スイっと通れるカード）ってＩＣカードがメジャーだし、

その携帯版の「モバイルＳｕｉｃａ」も大量のＣＭでお馴染みだ。私鉄と地下鉄なら

磁気カードの「パスネット」があるし、バスにはバス共通カードがあった。

これら全体を１枚にまとめてくれたのがＰＡＳＭＯ（パスモ）で、同時にＳｕｉｃａもパ

スモと同じような機能に拡張された（少しだけ違う！）。１万店以上でのショッピン

グにも使えて、非常に便利だ。どちらも、非接触型のＩＣチップ・ＦｅｌｉＣａを採用し

てるらしい。

「じゃ、買えよ！」で話が終わりになるかというと、そうじゃない。運賃清算システ

ムの問題で、鉄道の乗り継ぎの仕方によっては損をするのだ！　あまりに複雑

な路線に、システムが対応しきれてないってこと。自分のその日の経路について、

損しないのかどうかを予め調べようと思っても、公式サイトのどこにも一発で判定

してくれるページが無い。

ややこしい説明や少数の具体例から判断して、損はしないようだなと分かっても、

さらにバスの問題がある。バスの対応はまだ不十分で、私の場合はＳｕｉｃａだと

ダメ！　でもＰＡＳＭＯなら大丈夫と分かって、結局「モバイルＰＡＳＭＯ」がベスト

だなと決定した。

最近はどこもカードだらけで、既に何十枚も持ってるのでこれ以上カードを持ちた

くない。引き出しには、昔のイオカードの使い残しなんて物もある。だから、携帯

にＰＡＳＭＯの機能をもたせれば十分だ。２月に新携帯ＳｏｆｔＢａｎｋ・９１０ＳＨを

買ったばかりで、色んな機能を使ってみたかったってこともあった。

と言うわけで、最後にＰＡＳＭＯの公式サイトをチェックしたら、何と「モバイルＰ

ＡＳＭＯ」はない！　って言うか、「モバイルＰＡＳＭＯ」って言葉さえ、どこにも見

当たらない。検索してみると、やっぱり無いようで、試しに私鉄の駅員に聞いた

らやっぱり無かった。ガクッ。。ちなみに駅員は「モバイルＳｕｉｃａのことでしょ」と

言ってたけど、ちょっと違うんですよ。ちゃんと勉強してネ！

結局、次善策はモバイルＳｕｉｃａ（＋バス共通カード）ってことになるけど、何か

納得できないな。さんざんムダ骨を折ったけど、今のところはモバイルＰＡＳＭＯ

を待ちたい気分だ。でも、１年以上先の話になりそうな予感。。。

ｃｆ．ＰＡＳＭＯとＳｕｉｃａのビミョーな違い