トヨタはＦ１より自転車開発に再挑戦しよう♪

ＲＵＮ １０ｋｍ，４８分４３秒，心拍１４８

ゴルフの王子・石川遼が東海クラシックで優勝した記事ほどじゃないけ

ど、今朝の朝日新聞では、トヨタがＦ１日本ＧＰで２位になったニュースが

大きく扱われてる。２位や３位は前にもあるけど、日本ＧＰで表彰台に上

がったのは初めてとのこと。「トヨタ」と大合唱する気持ちは一応分かる。

ただ、ホンダの撤退とか過去の八百長暴露にも表れてるけど、いまや

自動車レースの最高峰・Ｆ１に過去の輝きは無い。世界的なエコ重視や

健康志向という時代の流れを考えても、これからはもっと自転車に力を

注ぐべきじゃないかね。最近のブームから分かるように、自転車１台に

数十万円のお金を注ぎ込む人は少なくないのだ。経済的にもそれほど

おかしな企業戦略じゃない。長期的には大正解の可能性も十分ある。

トヨタは過去に一度、控え目ながら自転車開発に挑戦している。２００１

年に社内ベンチャーとしてバイク・ラボ（ｂｉｋｅ　ｌａｂ）株式会社を設立、

Ｎｙｉ（ニョイ＝如意）という小型折畳自転車を売り出した。残念ながら３

年後に早期撤退となったようで、ＨＰとか過去の公式発表さえ見当たら

ない。ただ、なぜか自転車は現在でもあちこちで売られてるようだ。例

えばＹａｈｏｏ！だと、ブルーのＮｙｉ β（ベータ）が２１０００円（税込）で掲

載されている。

そのバイク・ラボで社長に就任してた白井健次は、元・国産飛行機ＹＳ－

１１の開発に携わってた技術者で、トヨタ退職後の２００５年に、有限会

社・バイク技術研究所を設立。飛行機の名前を残したい思いもあって、

超計量折畳自転車ＹＳ－１１を開発。

これは、テレビ東京系列『ガイアの夜明け』ほか、色々と報道されたこと

もあって、それなりに売れてるらしい。表紙が飛行機と自転車になってる

『ＹＳ－１１、走る！』という本まで出版されている（徳間書店，２００８）。

で、このバイク技術研究所のＨＰを見ると、資本関係こそないものの、ト

ヨタとのつながりは一応ちょっと残ってるようなのだ。

それなら、まだまだ世界の大企業として君臨するトヨタが金・人・技術を

注ぎ込んで、次世代の斬新な自転車文化を築き上げて行けばいい。幸

い日本には、シマノという世界的な自転車部品会社もあって、先日ウチ

でも記事を書いたように、上質な自転車文化の浸透を目指してる。トヨ

タとシマノ、さらにバイク技術研究所も手を携えて、まったく新しい自転

車の世界を作り上げて欲しいもんだ。自動車から自転車への流れが加

速すれば、厄介な道路の問題も少しずつ解決して行くだろう♪

　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆

さて、朝っぱらから大きな話を書いた所で、昨夜の自分の走り。いや、

余りに眠くて寝ちゃったから、今朝の走りになってしまったのだ (^^ゞ 朝

は元々苦手だし、時間もないから、僅か１０ｋｍ軽く流しただけ。土曜の

夜、足の故障を抱えたまま、１９ｋｍをそこそこのスピードで走ってるか

ら、今朝はあくまで控えめに走った。まだ左脚ふくらはぎはちょっと痛い

けど、先週前半の激痛は消えてるから、一安心って所かな♪　朝ランっ

ていうのは、やっぱ独特の爽快感があるね☆

トータルでは１ｋｍ４分５２秒ペース。もうちょっと遅くても良かったなぁ。ま、

時間が無かったわけよ。今夜は走る余裕がなさそうだから、次は明日の

夜かな。あぁ、ホントは自転車乗りたいんだけど、次の連休までは無理そ

うだね。心拍はプラス８の補正。ではまた。。☆彡　　

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Ｐ．Ｓ．中川昭一・元財務相、ちょっと淋しい最期だな。。合掌。。

往路（１．１５ｋｍ）　 　６分２８秒　　平均心拍１２７　

　１周（１．１ｋｍ）　　　５分４６秒　　 　　　　　１３８　　

　２周　　　　　　　　　 ５分３７秒　　 　　　　　１４２　　

　３周　　　　　　　　　 ５分２５秒　　　 　　　　１４５　

　４周　　　　　　　　　 ５分２７秒　　　　 　　　１４９　

　５周　　　　　　　　　 ５分１７秒　　　　　 　　１５１　

　６周　　　　　　　　　 ５分０３秒　　　　　　 　１５８　

　７周　　　　　　　　　 ４分４５秒　　　　　　　 １６４　

復路 　　　　　　　　　 ４分５４秒　　　　　 　  １６６

計 １０ｋｍ　４８分４３秒　心拍１４８（８０％）　最大１７２（ゴール時）