サイクリング（自転車）人口の推移～『レジャー白書』（２００１～１８）

（☆お知らせ：　現在『レジャー白書２０１８』（データは２０１７年）

　　　　　　　　　まで更新済。最初に記事をアップしたの１２年５月。）

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（７日） ＪＯＧ ４ｋｍ，２４分程度

（８日） ＲＵＮ ２１．１ｋｍ，１時間３８分５９秒，平均心拍１５３

先日、テニスラケットで有名なプリンス社が破綻したのを受けて、日米の

テニス人口推移などに関する記事をアップ。人口推移より Ｐｒｉｎｃｅ社への

関心が圧倒的みたいだけど、予想以上にアクセスは多い。ランニング人

口やスキー＆スノボ人口に関する記事にも、地味にアクセスが続いてる

から、今日はサイクリング人口の推移をまとめとこう。

自転車の人口については、既に２年半前に一応、記事を書いてる。ただ、

あれは、２年に一度の「スポーツライフに関する調査（笹川スポーツ財団）

に関する簡単な感想で、２００８年（第９回）しか見てなかった。

今回は、毎年調査で歴史も長く、参照されることも多い、『レジャー白書』

（日本生産性本部）を参考に、ここ１０年間（２００１～２０１０）の推移をまと

めてみる。ちなみに２０１０年のデータが掲載されてるのは『白書２０１１』。

２０１１年分が掲載される『白書２０１２』は７月か８月に発売される。

（☆追記：　レジャー白書２０１２によると、１１年は１２１０万人へと更に低下、

　　　　　　　あるいは、一般レベルのブームが沈静化。実感とも合ってる。

　　　　　　　下のグラフも更新した。　　　２０１３．２．６　）

（☆追記２：　２０１２年は１０８０万人まで減少。ＮＰＯ総合科学研究会が

　　　　　　　　公表してる数値の１ケタ目を四捨五入した。グラフも更新。）　

（☆追記３：　『レジャー白書 ２０１４』によると、２０１３年は８４０万人まで減

　　　　　　　　少。５年前からのブームの増加分が完全に消えて、過去１５年

　　　　　　　　で最低水準まで下落。ただ、１人当たりの費用は増えてる。）　

（☆追記４：　『レジャー白書 ２０１５』によると、２０１４年は８３０万人で微減。）

（☆追記５：　２０１５年は８６０万人で微増。ＰＣの故障でグラフが上手く

　　　　　　　　更新できないので、２枚目のグラフをアップした。）

（☆追記６：　『レジャー白書 ２０１７』によると、２０１６年は

　　　　　　　９１０万人。意外にもじわじわ盛り返し中。）

（☆追記７：　『レジャー白書 ２０１８』によると、２０１７年は　

　　　　　　　７３０万人。２割もの大幅な減少。）

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下にまとめたデータは、「サイクリング、サイクルスポーツ」を行った１５歳以

上の推計実施人口。ＭＴＢのトライアルやクロスカントリーも入ることになる。

男女３０００人がサンプルの大規模調査だから、それなりの信頼性はあ

るけど、注意しなければいけない事も３点ある。

まず、１年に１回行っただけでもサイクリング人口に入れられるということ。

次に、通勤や買い物で自転車に乗った場合の扱いが不明で曖昧なこと。

更に、２００９年分のデータ（掲載は『レジャー白書２０１０』）から、ネット調

査になって、かなり不連続的な変化が見られること。

特に最後の点について。種目にもよるけど、ネットだと全般的に人数が増

えてるのだ。おそらく、ネットを使用する人の年齢が比較的若いからだろう

けど、推計する際にその点の補正は行ってないようだから、０９、１０年分

はもっと少なめに見た方が無難だと思う。

それでは、データとグラフを掲載しよう。残念ながら０２年のデータがネット

で見当たらないが、０１年は１５８０万人だから、０２年は１５５０～１６００万

人程度と推測できる。グラフでは一応、前後の平均を取って０２年を１５７５

万人としておいたが、単なる推定だから三角マークにしてある。

　２００３年　　０４　　　　０５　　　０６　　　０７　　　０８　　　０９　　　１０　

　１５６９　　１４８４　　９２６　　８７２　　９９４　　９５０　　１５１８　１３６０万人

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これを見ると、特に自転車好きの人は意外に感じると思う。０５年以降の急

激な落ち込みが不思議だけど、ここ５、６年の「自転車ブーム」にも関わら

ず、大きく見ると人数が増えてないのは確かなのだ。これは、ランニング人

口についても同じだった。

業界の売上が伸びてるのは間違いなさそうだから（経産省統計による０６

年以降の出荷金額）、解釈が微妙な所だろう。高額商品の売上は増えて

そうだけど、新しく始めた人は意外に少なくて、前から乗ってた人が新しく

色々買ったり、乗る頻度や距離を増やしてるということか。　

最近は自転車への風当たりが強くなってるし、道路環境や乗り手のマナー

が向上しないと、自転車ブームにも陰りが生じて、人口減少に転じる可能

性もある。

ちなみに私は１ヶ月ちょっと前、瀬戸内海の沿岸地方に行って来たが、意

外なほど圧倒的な車社会で、自転車は僅かしか見なかった。ロードバイク

なんて物はたった１台しか見てないし、ランナーも少ししか見かけなかった。

そう言えば、乗鞍ヒルクライムからの帰り道（信州の木曽路など）でも、夏

の日曜なのに自転車はほとんど見ないし、首都圏から北海道までサイク

リングした私の知人も、東北では自転車を見かけなかったようだ。

ここ最近のランニング・ブームや自転車ブームは、それほどの広がりには

なってないし、都会と地方の格差も大きい気がする。「ＲＵＮ＆ＢＩＫＥ」の愛

好者としては、今後もいろんな情報をチェックしてみよう。。

ｃｆ．　サイクリング人口はランニングや水泳より多いのか・・

　　　ランニング人口の意外な推移～『レジャー白書』（ジョギング・マラソン）

　　　バブル崩壊以降、スキー＆スノーボード人口の推移～『レジャー白書』他

　　　ラケットのＰｒｉｎｃｅ（プリンス）破綻・・日米のテニス人口推移など

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最後に、今夜の走りについて。もう、仕事と雑用が溜まり過ぎてて、走る余

裕なんてないんだけど、今月に入ってまだロクに走ってないから、渋々と

夜の公園へ出発。明日の夜がまた雨らしいから、ハーフ２１ｋｍを目標に

して、慎重に走り始めた。

ほんの少し自転車に乗ったおかげで、太腿はしっかりしてるし、右膝の痛

みも消えたまま。ただ、左ふくらはぎ痛がぶり返してるし、なぜか足腰に疲

れが残ってる。公園の１周目まではさっぱり冴えない走りで、１ｋｍ５分ペー

スの完走でいいかって感じで、蒸し暑さもかなり気になった（湿度９０％）。

ところがその後、身体が温まるにつれて足腰に力が湧いて来て、じりじりと

スピードアップ。と言っても、１ｋｍ４分半ペースまでしか上がらなかったけ

ど、心拍はほとんど１６０以下だったから、板橋Ｃｉｔｙマラソン以降だと一番

マシな走りかも。深刻なダメージから、着実に回復してるね♪　トータルで

は１ｋｍ４分４２秒ペース。う～ん、まだ遅いけど、良しとしとこうか (^^ゞ　そ

うそう、昨日（７日）は通勤ジョギング４ｋｍのみ。

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ちなみに深夜になって、猫ひろしのロンドン五輪出場が認められないとい

うニュースが飛び込んで来た。国籍変更後まだ１年経ってないし、連続１年

の居住実績もないし、特例扱いもできないということで、国際陸上競技連盟

（ＩＡＡＦ）がカンボジア陸連に通達。

私は既に先月の記事で、猫は自主的に辞退すべきだと書いてたから、別

に驚きはない。彼の実力と努力は本物だから、今後は別の大会目指して

頑張って欲しいもんだ。日本国籍に戻すかどうかはビミョーな問題だけど。

では、今夜はこの辺で。。☆彡

　往路（２．４５ｋｍ）　　 １２分４７秒　　心拍１２９　　

　 １周（２．１４ｋｍ）　　 １０分３９秒　　　　　１４３

　 ２周　　　　　　　　　 　１０分１１秒　　　　 １４９　　　　

　 ３周　　　　　　　　　　 　９分４９秒　　　　 １５５

　 ４周　　　　　　　　　　 　９分３９秒　　　　 １５８

　 ５周　　　　　　　　　　 　９分４１秒　　　　 １５８

　 ６周　　　　　　　　　　 　９分４８秒　　　　 １５９

　 ７周　　　　　　　　　　 　９分５９秒　　　　 １５９

　 ８周（１．２２ｋｍ）　　　 ５分４２秒　　　　 １６０

　復路　　　　　　　　　　 １０分４６秒　　　　１６０

計 ２１．１ｋｍ　１時間３８分５９秒　心拍平均１５３（８３％）　最大１７０（ゴール時）

　　　　　　　　　　（計　３１２０文字）