一度バースト（破裂）したタイヤ、少なめの空気で再使用すると・・

ＢＩＫＥ ６０．４ｋｍ，２時間１１分，平均心拍１３４

シュッ、シュッ、シュッ・・・、バ～～～ン！！　これで私の青春は終わってし

まったのだ。違った、まだ少年だったか♪　いや、マジで、あの頃が自転車

に一番燃えてた時だね。８年前、２００４年の初夏～夏。。

タイム的には今より少し速い程度だけど、雑誌も毎月『ＣＹＣＬＥ　ＳＰＯＲＴＳ』

と『ＢＩＣＹＣＬＥ　ＣＬＵＢ』の２冊を買ってたし、周囲の仲間ともよく自転車の

話をしてた。って言うか、私の周囲も、全体的にはこの頃が一番元気良かっ

た気がするな。。

　　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆

さて、２００４年と言うと、私がブログを始める１年前になる。１分くらいタイム

が縮まるかな・・・と細かい期待を抱いて、自転車のタイヤを交換することに

決定。表面がツルッと滑らかで、軽くて薄くて速い、セミスリック・タイヤをネッ

トで注文。ＴＩＯＧＡ（タイオガ）の７００×３２Ｃだから、横幅３２ｍｍで、当時の

クロスバイクとしてはやや細め。レース直前に到着したから、買ったタイヤ

をそのまま信州・美ヶ原の宿に運んで、そこで交換したわけ。タイヤ交換は

生まれて初めてだった。

期待に胸を膨らませてソロソロ走り始めると、あんまし速くないどころか、後

輪から変な音がする。シュッ、シュッ・・・。おかしいなぁと思いながらも、その

まま走ってると、いきなりバ～～～ン！！と後輪のタイヤが破裂 (^^ゞ　正確

に言うと、破裂したのは内側のチューブだけど、タイヤも裂け目が入ってた。

元々、自転車に付いてたのは、メーカー純正品の「Ｂｉａｎｃｈｉ　ＰＡＲＡＢＯＬＡ

　－ＸＴ　７００×３８Ｃ」。

　横幅３８ｍｍで、ＭＴＢ

　（マウンテンバイク）の

　タイヤに近くて、耐久性

や安定性はあるけどやや重い。それはいいとして、私が全く気付かなかった

のは、タイヤの太さが単純に数字の通りではないってこと。

細いタイヤに替えるんだから、別にそれで問題は生じないと思い込んでた

ら、実際は前のタイヤより少し膨らんでる箇所もあって、それが硬いブレー

キパッドに接触したわけ。ゴムタイヤなんてすぐ裂け目が入って、中のゴム

チューブが一瞬で破裂。幹線道路で飛ばしてる時なら、ヒヤッとしただろう。。

　　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆

この時以来、前の純正タイヤを使い続けてたんだけど、昨日ふとタイヤを

　　見ると、道路と接触する走行面のゴムが思い切り

　　ハゲてたのだ。気付いて良かった。。って言うか、

　　遅いね (^^ゞ　もう１０年（笑）だから、そろそろ寿

　　命だろうとは思ってたし、自転車屋でも先日アド

　　バイスを受けてたけど、面倒だから先延ばしに

　　してたわけ。

　　とっさに思い出したのが、８年前に裂けたタイヤ。悔しい

　　し、ほとんど使ってない新品だから、とっておいたのだ。

　　早速、交換して、少なめに空気を入れてみると、裂け目

　　からポチッと、少しだけチューブがはみ出てるけど、使

　　えなくもない気がする。そこで、ブレーキと接触しないこ

とを確認して、試しに今朝、使ってみた。危ない箇所は、両手をブレーキレ

バーにかけて、自転車は真っ直ぐ。耳もすませて、破裂したらすぐ止まる

つもりで。

実際は、一応大丈夫だったし、走りも軽かった♪　時々、止まってチェック

したけど、タイヤの裂け目は広がってないし、チューブも何とかなってる。結

局、かなり慎重に走ったのに、一昨日出した今シーズンのベストと同じタイ

ム。平均心拍は、３も少ない。例のキツイ坂のタイムトライアルも、ほぼ同

じタイムで、初日としては結果的に成功だった。

とはいえ、空気がかなり少なめだし、感心しないことなのは確か。ヒマを見つ

けて、自転車屋で新しいタイヤを買う方がいいね・・・と書きつつ、何か工夫

できないかなと考えてる面倒くさがり屋であった (^^ゞ　ではまた。。☆彡

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（計　１５３６文字）