乗鞍のレース後、２年ぶりに信州サイクリング♪

（７日、サイクリングのみのデータ）

　　　ＢＩＫＥ ７３ｋｍ，３時間５２分，平均心拍 １３７

　　　消費エネルギー ２４００ｋｃａｌ （脂肪 ５５２ｋｃａｌ）

４日遅れになったけど、今回も恒例の信州サイクリングの写真日記を簡単に

アップしとこう。標高２７００ｍくらいまで登るレースの方が景色は壮大だけど、

この帰り路のサイクリングの方がノンビリして気持ちいい♪　私にとっては、

２つ合わせて「夏」のイベント、「乗鞍」だ。そう言えば、レースの正式名も、

「・・・サイクリング」となってるんだったね。

ちなみにレース記事は翌日にアップしてある。７０００字近い長編だ。

　　　マウンテンサイクリングｉｎ乗鞍２０１４～悪天候で１９．１ｋｍコースに短縮 　　　

サイクリングに話を戻すと、道路の通行止めが多くて、去年は走れなかった

から、今年は２年ぶりになる。通算でもう、６回目か７回目かな。調べれば分

かるだろうけど、今ちょっと余裕がない。まずは、３年前に作った地図で、ルー

トを確認しとこう。Ｇｏｏｇｌｅ　Ｅａｒｔｈの図に私が線を描き加えたもので、左端の

スタート辺りを除くと真っ直ぐな道に見えるけど、実際はクネクネ曲がってる。

大まかに言うと、まず宿から標高差２５０ｍくらい登って、そこから標高差

５００ｍくらい下り、４００ｍほど登った後、ゆっくり７５０ｍ下って行くルート。

トータルで言うと、７３ｋｍの道のりで６００ｍほど下る、緩～い坂道だ。普段

なら余裕だろうけど、レース直後で疲れてるから、ちょっと苦戦してしまう (^^ゞ

　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆

　では、１３時前

　に民宿を出た所

　から。今週は月

　火水で１３０００

　字近く書いてる

　から、写真中心

　でごく簡単にコ

　メントしよう。

　天気は微妙で、

雲の合間に青空がのぞく感じだったけど、結果的には（珍しく）にわか雨も無

く、さほど暑い訳でもなく、恵まれたツーリングになった。

　これまた珍しく、

　手作りパン屋さ

　んなんてものに

　行列が出来てた

　けど、私はお菓

　子で５００ｋｃａｌ

　ほど補給した直

　後だったからス

　ルー。マラソン

　もそうだけど、

レース直後は胃が弱ってるせいか、あんましお腹が空かないのだ。むしろ、

数時間～数日たった後に腹が減る。

　まずは宿の近くの激坂（大

　げさ♪）をクリアした後、乗

　鞍スーパー林道・Ａ区間へ。

　工事で片側通行になってた

　所が２ヶ所あったけど、通

　行量が少ないから渋滞は

　全くなし。みんな、林道で

　ない普通の道を使うのだ。

　ただし、そちらはトンネル

　だらけだから、自転車だと

　危ないし、車のプレッシャー

　が強い。道も情緒がないのだ。

　白樺峠（標高１６２０ｍ前後）

　辺りまでの登り

　をゆっくり進ん

　で、後は奈川ま

　でひたすら下り。

　ブレーキ・シュー

　がすり減ってた

　から、時速３０

　ｋｍ以下くらい

　で慎重に下った。

　下の料金所はずっ

　と無人のままなのに、意外と

　荒れ果ててない（写真）。色ん

　な意味で、安全な場所を選ん

　で作ってるのかも。

　　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆

　長野県道２６号・

　奈川木祖線へと

　右折する前にも

　数枚写真を撮っ

　て、しばらくはわ

　りと単調な道。

　１台、レース後

　らしい車がクラ

　クションで挨拶

　してくれた♪

　まあ、女の子だったら５０台

　くらい応援してくれるんだろ

　うね (^^ゞ　実際、レース中

　はそうなのだ。私はまだ、

　身内以外の女子選手に声

　をかけたことはない（多分

　♪）。余裕もないし（笑）。

　左の写真は、林道の方向

　を振り返ったもの。　　

　山あいの地域でよくある事

　　だろうけど、道路脇を川が流れ

　　てることが多くて、爽やかな気

　　持ちになる♪　川沿いに道や街

　を作ったってこ

　とかね。

　しばらく進むと、

　野麦峠に向か

　う道との分岐点

　を左折。そこの

　お店の自販機

　でいつも補給す

　る。場所的に手

頃だし、ここから境峠に向けて、しばらく登りになるからだ。

　　　　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆

　今回は、私の後

　にロードバイク

　が来たから、軽

　く挨拶。年配の

　わりに（？）シャ

　イ　な方だった。

　・・・なんて話を

　書くのは、峠で

　一緒になった方

　が逆に社交的な

方だったから。

私が後ろから追いかける形で、峠の直前の登りでほぼ追いついたんだけど、

私は「ここは境峠」と書いた看板（上の写真）で止まって撮影。するとその方

　は、峠の上で止まって、

　私が来るまで待っててく

　れた♪　明らかだったか

　ら、私の方から「こんにち

　は」と声をかけて、止まっ

　てしばらくお喋り。お互い、

　写真も撮り合った。その方

も乗鞍の常連で、いつも（往復？）走ってるとのこと。パワフルだね。私はレー

　ス前日に走って

　登る気にはな

　れない・・・と言

　いつつ、ちょっ

　とやってみたい

　かも♪　左の

　「木曽」の看板

　はなかなか渋

　くて味がある。

　標識や道の名

前は「木祖」なのにね。

　下りに備えて、私が厚着してる間

　に、その方は先に降りて行ったか

　ら、「お気をつけて♪」と声をかけ

　てお別れ。あちらから、「前にもお

　会いしませんでしたか？」とか言っ

　てたくらいだから、またお会い出

　来るかも。お名前は聞いてないし、

　写真も撮ってないけど、お互いに

　特徴があるから分かるだろう（笑）

　この標識写真も、よく見ると「ここ

　は境峠」と書いてるね。ま、小さく

　て事務的だから、みんな見逃す

　だろうけど♪　

　今までもあった

　のかな？　とに

　かく、峠らしい

　峠で、しんどい

　けどお気に入り

　なのだ。

　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆

　後はまたゆっく

　り下って、薮原

　で国道１９号線

　へと左折。少し

　登って最後の難

　関、全長２１５７

　ｍ（？）の鳥居

　トンネルへ。凄

　く狭くて暗い通

　路が片側だけに

　あって、今回そ

　こを逆向きに来

　た自転車がいた

　から、止まって

　自転車を持ち上

　げてすれ違うハ

　メになった。お

　まけにうっかり、

　シャツが壁にこ

　すれてしまった

から、ススで真っ黒！　ま、帰宅後の洗濯ですぐ落ちたのは、不幸中の幸い。。

後は、チェーンが１回外れただけで、無難に塩尻までゆっくり下降。涼しいか

ら、ドリンクの補給も必要なく、ほぼノンストップで駅に到着。フーッ、良かった、

良かった♪

　という訳で、恒

　例の信州サイク

　リングは無事終

　了、記事も終了。

　今年はバイク

　（オートバイ）の

　ツーリングをか

　なり見かけたの

　も嬉しかった♪

　それでは、また

明日。。☆彡

ｃｆ．　乗鞍のレース後、恒例の信州サイクリング♪　（２０１２年）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（計　２４４３字）