車止めの地面棒、ライジング・ボラードに要注意＆傘ジョグ

（４日） 傘ＪＯＧ ８．１ｋｍ，４５分５０秒，平均心拍 １３８ 

　　　　消費エネルギー ４２０ｋｃａｌ （脂肪 １０６ｋｃａｌ）

ＥＸＩＬＥの「ＲＩＳＩＮＧ　ＳＵＮ」（ライジング・サン）って、東日本大震災の復興支援

キャンペーンソングだったのか！　紅白歌合戦のテーマソングかと思ってた・・・

って、関係ないだろ♪　往年の名画『カサブランカ』も懐かしいね・・・って、ハン

フリー・ボガートだろ！

というわけで、ボケツッコミ連発から、最新の自撮り棒・・・じゃなくて地面棒の

話に向かうのだ。昨日（１６年４月４日）の朝日新聞・夕刊に、「商店街の車止

め　自動でニョキッ」という見出しの大きな記事が掲載されてた。路面から自動

で昇降する「ライジングボラード」が静かに広がりつつあるというニュースだ。

手動じゃないから、人手や人件費も省ける。

　　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆

これを読んで、マニアック・ブロガーが直ちにすることは当然、「ボラード」の意

味の検索。定番のおじさま整髪料ではないらしい♪　ポマードだろ！　古っ。。

英語版ウィキペディアの「Ｂｏｌｌａｒｄ」の項目によると、短くて垂直なポスト（棒）

で、元々は船の係留用の物を指してたらしい。おそらく、木の幹を表す「ｂｏｌｅ」

から変化した単語で、１９世紀の前半くらいから使用されてるとの事。それ以

前は単に、ポスト（ｐｏｓｔ）と言われてたようだ。下はハドソン川の船用ボラード。

きのこ型で、上が膨らんでる。日本だと、上部が曲がってる方が普通かも。

それに対して、朝日が話題にしてたボラードは、自動車の通行を規制する装

置だ。下のステンレス製はウィキメディア、Ｌｅｄａ　Ｖａｎｎａｃｌｉｐ社（豪）の作品。

そう言えば、こういうのはよく見るね。あちこちにあって、正直ちょっとジャマだ

と思ってた。どうせなら、座れるように太くしてくれればいいのに・・とか♪

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上のような物だと、２４時間ずっと四輪自動車が通れないことになるけど、通勤・

通学の時間帯とか非常時とかだけ規制するために、自動で上げ下げできる物

が増えて来たらしい。まあ、１台４２０万円とか、費用が高額になるから、まだ数

は少ないだろうし、実際に動く所も見たことないけど、そう言えば夜になると消

える杭があるような気はする。

私がこのニュースで一番気になったのは、危ないな・・ということだ。自転車とか

二輪自動車（オートバイ）が通行する時、油断すると衝突して転倒するはず。ち

なみに下は、硬いハード・ライジングボラードに四輪自動車が激突した様子。

国際交通安全学会のｐｄｆファイル「ソフトライジングボラード　導入ガイドライン

２０１５」より。

上手く通行する様子も載せとこう。許可された車（？）に対して、ボラードが下降

して通行できてる。

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要するに、上手く使えば問題ないはずだけど、ハードな物は当然、ぶつかると

事故につながる。交通安全どころか、交通危険。

そこで、ソフトな物を普及させてリスクを減らそうってことで、日本ではソフトな

ライジングボラードになってるらしい。下の写真もｐｄｆファイルより。ゴム製で、

しかも折れ曲がるようになってる。だから強行突破でも安全だ（笑）。コラコラ！

マジメな話、ガイドラインにも、「踏み倒し走行など、悪質なドライバーによる通

行を完全に防ぐことは難しいだろう」と書いてた。あくまで、｢安全性と規制効果

のバランスを考慮したシステム」、現実的な折衷案なのだ。近所に住んでて、ソ

フトだと知ってる人の一部しか、突っ込む気にはならないはず。

まあでも、ソフトな物でも二輪車がぶつかると転倒してケガするだろうし、遥か

に値段が安いとんがりコーンがベストじゃないかね？　下はウィキメディア、

ｋａｔｏｒｉ氏の作品より。ロードコーンとかパイロンという名称で、マラソン大会で

も見かける。自転車に乗ったまま足で蹴ってどかすことも可能♪　オイオイ！

いずれにせよ、統計に出ない衝突はいくらでもあるだろうから、自転車やバイ

クに乗る時は気を付けよう。四輪の場合も、車両損壊や人身事故に要注意。。

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最後に一言、昨日の走りについて。ヘロヘロの２５ｋｍジョグの翌日だし、時間

が無かったし、おまけに小雨。言い訳が揃ってたから、僅か８．１ｋｍ（細かっ！）

の傘ジョグだけにしといた。途中で雨が止んだから、傘は単なる棒、持ち運び

用の水平ボラールになってしまった♪　似てないだろ！

最後の登り坂だけ、ちょっと気合を入れてみたら、左ふくらはぎを痛めてしまっ

た (^^ゞ　横浜マラソンの古傷。元々、右膝をかばうために左足の負担が上がっ

てるから、悲鳴を上げてるわけね。ランニングは故障や痛みとの闘いなのだ。

いかに、ごまかすか。

トータルでは１ｋｍ５分４０秒ペース。傘が無ければ、５分半だったはず（笑）。

気温１０度、風速１ｍだけど、湿度が９５％もあったから、厚着してると蒸し暑く

感じた。何とも、春の天気だね。正確に言うと、関東の春。私の地元、瀬戸内海

だと、これほど雨や低気圧の影響を受けることはない。ま、たまに渇水や断水

はあったけど♪

それでは今日はこの辺で。。☆彡

　　　　　　　　　　　 　時間　 平均心拍　 最大

　往路（１．２ｋｍ）　　 　7分34秒　　120　 １30　　　　

ＬＡＰ１（２．２ｋｍ）　 　13分02秒　　132　 142　　　　　　 　　　　

　　２　　　　　　　　　　 12分02秒 　 144　 152

　　３（２．５ｋｍ）　　　 13分13秒　  145　 152 

計 ８．１ｋｍ　４５分５０秒　心拍平均１３８（７６％）　最大１５２（８４％）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（計　２１９８字）