エスカレーターは両側立ち止まる方が効率的か？＆リハビリジョグ

（２０日） ＪＯＧ １２ｋｍ，１時間０４分４７秒，平均心拍 １４１

　　　　　消費エネルギー ６８５ｋｃａｌ （脂肪 １６４ｋｃａｌ）

私はランナー＆サイクリストだから、エスカレーターやエレベーターはな

るべく使わず、階段を使うようにしてる。しかも、一段飛ばしが基本♪

下りの一段飛ばしは危ないので、速度を落として、手すりのそばでやる

よう心がけてる。階段は普通、空いてるから、人とぶつかる心配もない。

混んでる時は、普通に流れにそって登り降りするだけのこと。

ところがここ５年くらいで、駅の階段が次々とエスカレーターに替えられ

てしまったから、仕方なくエスカレーターの右側を歩くことも多い。もち

ろん、左に止まってる人に触れることなど無いし、傘とか荷物にも注

意。しかも、右手はベルトに軽く触れてるから、緊急停止しても大丈夫。

そもそも緊急停止なんてものは、一度も経験したことない。。

　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆

そんな私の目に留まったのが、日テレＮＥＷ２４の記事。

　　エスカレーター“片側歩行”今後はＮＧに？

死活問題（笑）だから、本文をサラッと読んだ後、動画もチェック。要す

るに、事故が多いから安全な乗り方を心がけようというお話で、７月

１９日から、全国の鉄道・空港などでキャンペーンしてるらしい。

もっとも危ないと標的にされてるのが、片側歩行。これを批判する際、

イギリス・ロンドンの歩行実験を援用してるのだ。去年の末に地下鉄で

３週間実験して、片側歩行だと１分間に８１人、両側立ち止まり

だと１１３人の移動になったらしい。日テレのナレーターは次の

ように話をまとめてた。

　「両側とも立ち止まる方が、およそ３割、移動の効率が良く、 

　　混雑の緩和につながる可能性があることが分かりました」

　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆

この種の報道は、ちょっと理系のセンスがある人間なら直ちに、「条件 

によって異なるはず」と冷静にとらえ直すところだろう。人数、速度、間隔、

設置場所、長さ、ｅｔｃ。

さらに、メディア・リテラシーの能力もあれば、「どうせ海外の報道の不正

確な引用だろう」という想像もつく。

私は直ちに、日テレが根拠としてる英国・テレグラフの記事にアクセス

して、英語原文をチェック。やはり、かなり違ってた。一番大きな主張だ

けは同じだけど、元の記事はもっと詳細で客観的なのだ。　

「しかし、いくつかの状況においては、歩く方がやはり速い」。

赤い太字で書かれてる重要な事実で、常識的にも明らかなのに、日テレ

のニュースではカットされてる。

　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆　　　

エスカレーターの高さが一つのポイントであって、例の実験では、非常に

高いエスカレーターだったから、歩こうとする人が少なくて、片側歩行の

効率が落ちてたのだ。

１８．５ｍ以下くらいの普通のエスカレーターだと、歩く人が増えて、片

側歩行の効率が上がるらしい。実際、ＣＧのシミュレーションでも、片側

歩行の方が勝ってる場合を示してた。Ｗａｌｋｉｎｇ（左側だけ歩く

場合）の方が、Ｓｔａｎｄｉｎｇ（両側停止）より多くなってる。

　　　

ちなみに、逆にガラ空きのエスカレーターでも、片側歩行の方が効率

がいい。移動速度が上がるのだから当たり前のこと。ただ、空いてる

場合にはそもそも、移動の効率の差は問題とならないのだ♪　

　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆　

さて、それでは日テレの報道はウソで、ダメなのか？　そうとも言いにく

い。もちろん、意図的に誤解を与える編集をしてるわけで、感心しない

けど、短時間でみんなに分かりやすく示すテレビではよくあることだ。

要するに、一番大切なのは、安全に乗りましょうということ。それには、

片側歩行を禁止した方がいいから、片側歩行の短所、マイナス部分を 

誇張してるのだ。テレビの啓蒙活動として許される範囲の演出だと言わ

れれば、そうかも知れない。政治や教育でもありがちな事。

ただ、事実としては、日本のエスカレーターの場合、片側歩行の方が

効率がいいことが少なくないはず。高さ１８．５ｍ以下のものが大半

だろうし、知らない人同士が隣り合って立ち止まることを避けるから。

駅のホームの整列や、某家電量販店の歩行禁止エスカレーターの実

情を見ても、明らかなこと。

片側歩行を禁止すると、１人客のほとんどは、片側だけに立ち止まっ

て、スペースが無駄になる。要するに、みんなが両側に立ち止まると

いうのは、机上の空論にすぎないのだ。

　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆

片側歩行の禁止よりも実用的なのは、例えば、横幅１．１ｍ以下という

規制を緩和して、１．２ｍ以下にすること。１０ｃｍ拡げて、右と左

をハッキリ分ければ、衝突は減るはず。

個人的には、いくら何でも階段を減らし過ぎだと言いたい♪　バリアフ

リーとか言いつつ、階段撤去で作ったエスカレーター自体がバリア＝

障壁となってる。階段の方が遥かに安くて健康的。膨張する医療費の

削減にもつながるのだ。

ま、多様性の尊重とかキレイ事を言いつつ、こうゆう少数派の意見は

尊重されないんだろうけどネ♪　共生というのはあくまで、一部の人達

との共生に過ぎないのに、そうした問題点は少しも話題にならないの

であった。。

　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆　　　　　　　　　　☆

最後に一言、昨日の走りについて。一昨日の体調不良ハーフが悲惨

だったから、休もうかとも思ったけど、試しにゆっくり短くリハビリランし

てみた。

気温２５度、湿度８０％、風速２ｍ。一昨日よりマシな気象条件だった

こともあって、意外といい感じで完走。右足首と右ふくらはぎがちょっと

痛んだし、太腿は疲れてたけど、大したことはない。微熱も下がって、

食欲が湧いて来た。

トータルでは１ｋｍ５分５５秒ペース♪　遅っ！　ただ、蒸し暑い

から、この程度でも他のランナーに抜かれることは少ない。たまに

抜かれても、相手がすぐ止めてしまうことがほとんどで、要するに

単なるラストスパートなのだ。

って言うか、もっと自転車に乗らなきゃマズイね。そろそろジム行け

よ！って話もある (^^ゞ　それでは、また明日。。☆彡

　　　　　　 　　 　　　時間　平均心拍　最大

　往路（２．４ｋｍ）　  14分51秒　126　 137　

ＬＡＰ１（２．１４ｋｍ）　12分32秒　140　 146　

　　　２　　　　　　　　　12分35秒　144　 150　

　　　３　　　　　　　　　12分22秒　147　 153

復路（３．１８ｋｍ） 　 18分40秒　149　 156

計 １２ｋｍ　１時間１０分５９秒　心拍平均１４１（８４％）　最大１５６（９２％）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（計　２５２４字）