ＪＲ山手線・新駅「高輪ゲートウェイ」、駅名公募１３０位だけど本命かも

ＪＲ山手線の新駅の名前なんてマニアックな話題が、こんなに話題

になるとは・・♪　私も、他の記事を書く予定だったのに、すぐ飛び

ついちゃったし♪　隠れ鉄ヲタだらけか！　

１８年１２月４日の夜の時点で、朝日新聞デジタルのアクセス

ランキング１位☆　

　“山手線、初のカタカナ駅　応募３６件でも「ふさわしい」”

この記事タイトルで１位ってことを考えても、「ふさわしくない」と

思ってる人が多いんだろう（笑）。ソーシャルランキング１位は

１４時１４分の第一報で、平凡なタイトルの記事。

　“新駅名は高輪ゲートウェイ駅”

新しい名前を右肩に掲げるのは、小渕首相♪　古っ！　そうじゃ

なくて、ＪＲ東日本の深沢祐二社長。どうせなら、「高輪ヘーセイ」

とかつぶやいてくれれば、大炎上してたかも（笑）。

マジメな話、無意識の内に「ヘーセイ」と「ゲートウェイ」の音の

類似が影響した可能性はある。新駅の開業は元号が変わった後

の２０２０年だけど、ＪＲが「ゲートウェイ」（玄関口）という言葉に

注目したのは２０１５年頃。まだ平成が続くと思われてた時期。

初出らしき１４年から１５年の間に、大きく浮上して来たようだ。

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さて、この駅名が話題になってるのは、漢字と長いカタカナの組合せ

が珍しいということ以外に、公募結果の順位の低さ、応募数の少なさ

が関係してる。

　１位　高輪　８３９８件

　２位　芝浦　４２６５件

　３位　芝浜　３４９７件

　　・・・・・・

　１３０位　高輪ゲートウェイ　３６件

何と、１位との差は２３０倍！　当然、そんな大穴が選ばれた理由

が気になる所だけど、「深沢祐二社長ら関係役員でつくる社内の

選定委員会が最終選考した」（朝日）。批判や疑問をかわすためか、

ＪＲの公式発表には１３０位、３６件という数字はない。

ただ、元々の募集要項や開発計画を考えると、本命に近い名前の

選択とも言える。品川駅と田町駅の間にできる新駅の名前の公募

開始は今年６月５日で、プレスリリースの一番上にこう書いてた。

　田町～品川駅間では「グローバル　ゲートウェイ　品川」の

　コンセプトワードのもと、国際的に魅力のある交流拠点の

　創出と『エキマチ一体のまちづくり』の検討を進めています。

　世界中から先進的な企業と人材が集い、「えき」と「まち」

　とが一体的な空間として感じられる新しい街。この街の玄関・・

コンセプト（基本的な考え）で、国際的なゲートウェイとか玄関が

強調されてるのだから、地名にゲートウェイを組み合わせるのは

自然な発想だ。

グローバル・ゲートウェイ品川という発想は１５年には既に発表

されてるから、開発の経緯を考えても不思議はない駅名だろう。

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ちなみに、かつて全く定着しないまま消えてしまった「Ｅ電」＝

「いい電」♪　ウィキペディアによると、８７年の一般公募で２０位、

「３９０通に過ぎなかった」らしい。

今回はＥ電ほどダサくもないし、駅名だから変更しないはず。

試しに検索してみると、意外なほど「ゲートウェイ」というカタカナ

英語は使われてないことが分かった。一昔前のパソコンメーカー、

成田ゲートウェイホテル、楽天ゲートウェイ、音楽スタジオが

目立つ程度。

私がすぐ思い出したのは『池袋ウエストゲートパーク』という

ドラマだけど、案外、今後はもうちょっと「ゲートウェイ」という言葉

がメジャーになるかも。

「ゲートウェイ」という言葉を日本に広げる玄関口。それこそ「高輪

ゲートウェイ」という駅名なのだ。成功するかどうかはともかく♪

というわけで、今夜はあっさりこの辺で。。☆彡

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