伊豆・熱海の土石流に耐えた東海道新幹線とＪＲ東海道本線＆居眠りプチジョグ

（5日）JOG 5km，32分10秒，平均心拍117

消費エネルギー 322kcal？？（脂肪 45kcal）

伊豆・熱海の土石流の画像や映像を見てると、自分の生まれ故郷とか過去の旅行を思い出す。

海のすぐそばで生まれ育ったという話は何度も書いて来たけど、実は山もすぐそばにあって、小さな地域の全体はかなり傾斜があった。小学校時代、よく遊びに行ってたＫの家はかなり上の方にあったから、毎日のようにきつい坂を上り下りしてた。

下は現在のその辺りのＧｏｏｇｌｅ　Ｅａｒｔｈ画像（３Ｄ）。昔より道路は立派になってるけど、山はほとんど開発されてない。画像の少し下が海で、そのすぐそばが実家。

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では当時、その傾斜に危険を感じてたかというと、あまり感じてなかったと思う。あちこちに危ないガケはあったけど、崩壊は（ほとんど）なかったし、自然災害といえば、台風による海の高波の被害が最悪。その次が雨不足による断水だった。

一方、過去の伊豆その他、山に囲まれた場所への旅行を考えると、大雨でずぶ濡れになったことは何度もあるし、川の濁流も見てるけど、自分が流されるとか死ぬという感覚は少なかったと思う。むしろ、雨がうっとうしいとか、寒いとかいう感覚だった。

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さて、今日、熱海の新幹線について調べてみようと思ったキッカケは、ネットで小さな話題になってたタレント・川﨑麻世撮影の写真。本人ブログより。１２年くらい、ほぼ毎日更新中。

東海道新幹線の上りから、わずかなタイミングを狙って撮影したらしい。そのマニアックなこだわりにも驚くけど、確かに、これでよく新幹線は大丈夫だったよな・・と思ってしまう近さ。高架も低く見えるから、土石流が直撃しそうな気もする。

昨日（２１年７月５日）の朝日新聞・朝刊トップ写真を見ても、これで高架の土台は大丈夫なのか心配になるし、新幹線のすぐ手前に並行して伸びてる東海道本線も心配。

上はＧｏｏｇｌｅ　Ｅａｒｔｈの画像で、赤丸部分の２本線が新幹線（左）と普通のＪＲ在来線。左下の熱海駅からの距離は１ｋｍほどで、中心街に近い現場だと分かる。小さい山というか、丘を１つ越えたような場所。鉄道はトンネルで通過か。

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３Ｄで見ると、下の通り。右上あたりが伊豆山か。角度にもよるけど、これだと私の田舎の方が急坂で危ないようにも見える。この辺りも何十回も通ってるけど、不安は全く感じてなかった。

災害はどこにでもあるという見方もできるけど、やっぱり、何か特殊な原因が大きかったのかも知れない。最上流付近の開発による盛り土？　因果関係の立証は難しいけど、他の場所の安全にとっても重要。

あらためて思うのは、関東平野の安全さ。マイナスも色々あるけど、川の氾濫・洪水や地震も含めて、直接的な自然災害は一度もない。・・とか安心してる場合じゃないね。富士山の噴火はともかく、首都直下地震には備えなきゃ。

ともあれ、７月３日・午前の発生から既に丸３日。警察・消防・自衛隊も含めて、皆さん、お疲れさまです。どうか、お気をつけて。。

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一方、単なる小市民は昨日、仕事がちょっと延びて、帰宅は２１時過ぎ。寝不足と疲れで、食べてすぐ寝ようかと思ったけど、横になってもなかなか寝付けない。まだ寝る時間じゃないし、頭の中は仕事の事だらけ。

結局、ほとんど眠れないまま夜中にゴソゴソ起き出して、しばらくボーッとした後、５ｋｍだけジョギングして来た。ほとんど居眠り状態でヨロヨロだったから、トータルでは１ｋｍ６分２６秒ペース。超～遅っ！

気温２２度、湿度１００％、風速１ｍ。まだ気温は大した事ないけど、湿度が最大で風が無かったからか、かなり蒸し暑く感じた・・っていうのは半ば言い訳かも♪　新・心拍計は正常に作動して、やたら低い心拍だけど、電池の消耗が早過ぎる。

バッテリーの初期不良？・・とか疑いつつ、ではまた。。☆彡

　　　　　　　時間　　　平均　 最大

往路（1.2km）　7分56秒　105　116

LAP１（2.2）14分06秒　119　125

復路（1.6）　10分09秒　125　134

計 5km　32分10秒　117(67%)　134(76%)

　　　　　　　（計　１７０４字）