知床遊覧船、ソナーは水中を超音波で探知、レーダーは空中を電波で＆気温２２．５度で久々のハーフ

(26日) JOG 21.1km，1時間58分59秒，平均心拍 137

消費エネルギー 1040 kcal（脂肪 281kcal）

今まで記事に書いてなかったけど、知床遊覧船の海難事故はずっと情報を追い続けてる。ソナーでそれらしきものをとらえたらしいのに、なかなか船体の発見に至らないのは、天候の問題が大きいんだろう。二次災害を回避するために。

　　　

春は移動性低気圧が次々と来るから、首都圏でも変な天気が続いてる。昨日、今日は台風みたいな風と雨で、家の中でも何となくソワソワしてしまう。

ちなみに、事故発生の２０２２年４月２３日、付近のウトロ（宇登呂）の天候は下のようになってた。気象庁ＨＰより。

このデータだと、午後１時頃に風が強かったとは確認できない。これなら、最近の首都圏の方が風は強い。ただ、海のコース上はまた別だし、午前９時から午後にかけて急激に気温が低下。風向きも南から北に急変してるから、海にも悪い影響があったかも・・とは推測可能。

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さて、そもそもニュースになるほど大きな海難（沈没？）事故というのは非常に少ないからなのか、ソナーという言葉を久々に聞いた気がする。

「ＳＯＮＡＲ」、SOund Navigation And Ranging。辞書的には「音響航法と測距」と訳されてるけど、音響による航海と距離測定、と訳した方が分かりやすい。最後の英単語の読みはレインジングかレンジング。元々の意味は、大まかな位置の探知だと思う。元の単語 range（範囲、ほか） に、距離測定という意味は見当たらない。大まかな範囲を定めるということ。

で、今ではソナーと言うと、ソナー用の装置（水中音波探知機）を示すのが普通。超音波を発射して、反射波をとらえて分析すると。上は、専門企業ＦＵＲＵＮＯの説明図。真下を探知するのが魚群探知機、周囲を探知するのがソナーと説明されてるけど、常識的に考えて、魚の探知にもソナーは使ってるだろうと想像する。船の真下の魚だけ探すのでは、あまりに非効率。

一方、レーダー（ＲＡＤＡＲ）は、RAdio Detection And Ranging（電波探知＆距離測定）の略。レーダーという言葉が先で、それを真似して作った英語の略語が、ソナーらしい。

水中でも一応、レーダーはあるみたいだけど、電波の減衰が大きいから、超音波を使ったソナーの方が普通みたいだ。まあ、まだ１００年ほどの歴史だし、いずれレーダーの機能が大幅に上がって、レーダーに統一されるかも。

ちなみに、私が毎日のように見てる国土交通省の雨量レーダー・ＸＲＡＩＮの説明を見ると、遠くになるほど雨が少なく測定されると書いてた。雨粒でさえ減衰するのなら、水中や海中だと遥かに使いにくいはず。

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知床遊覧船に似た観光船の思い出というと、和歌山への旅行を思い出す。やっぱり、付近の海辺を往復する船で、今回のＫＡＺＵ　Ｉ（カズ・ワン）よりは小さかった気がする。それとは別に、白浜のグラスボートにも乗って、海の中を見物。あと、そうそう。西伊豆の海岸沿いでも、ちょっと似た感じの船に乗って、携帯の電波がすぐ切れてしまった。

もちろん、どちらも全く遭難事故なんて考えてなかったし、船や天気について調べてもなかった。今なら、今回の事故の前でも、色々と調べてたと思うけど。

普通に公開されてる知床遊覧船のＨＰを見ても、特に不安は感じない。詳しい説明や写真はないけど、人里離れた大自然の観光だし、こんなもんだろう。船に傷があったとか言われてたけど、点検で問題なかったらしいから、誤解かデマかな？

問題は、船長の技量・判断と、会社の状況・方針。コロナ自粛や従業員の退職もあって、大変だったんじゃないかな。とりあえず、冷たい海に落ちてしまうと、救命具はほとんど役に立たないことだけは覚えとこう。マイナス１０度のスキー場（キロロ）の寒さなら我慢できても、プラス３度の海の冷たさはほとんど耐えられない。

なお、現在はもちろん新規受付停止中だけど、知床岬３時間コースは８８００円（おそらく税込）。ヒグマ遭遇率９０％以上なら、それなりに客は集まりそう。

乗員２名は別として、乗客２４名、その内、子ども２人が大人１人分の料金だと、８８００×２３≒２０万円。これなら、少しくらい無理しても・・と思ったのかも。。

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話変わって、単なる小市民の陸上のジョギング。安全な、と書き添えそうになったけど、予想外にキツくて、ダメージが残ってしまった。

雨が止んだ隙に、１５ｋｍほど走れればいいかなと思ってたら、雨がずっと止んだままだったから、久々にハーフ２１．１ｋｍまで延長。ペースは遅いし、心拍も低かったのに、足腰や背中が疲れ切って、帰宅後はまた心臓が苦しかった。仕方ないから、アクエリアス９５０ｍｌを買って水分補給。ゴクゴク、一気に飲んだから、かなり汗をかいてた感じ。

トータルでは１ｋｍ５分３８秒ペース。遅いけど、そもそもハーフ走るつもりじゃなかったし、気象条件もかなり悪かったから、良しとしよう。気温２２．５度！、湿度８７％、風速６ｍ。この強風が無かったら、もっと蒸し暑かったはず。新・心拍計はかなり高めに乱れてたから、旧・心拍計で補正した。ではまた。。☆彡

往路（2.4 km）　14分19秒　124　137　

LAP 1（2.1）　12分16秒　133　138

　　２　　　11分57秒　136　140

　　３　　　12分06秒　137　140

　　４　　　11分53秒　138　143

　　５　　　11分33秒　140　144

　　６　　　11分46秒　140　145

　　７　　　12分07秒　138　142

　　８　　　11分52秒　140　145

復路（1.6）    9分12秒　138　145

計 21.1km　1時間58分59秒　137(78%)　145(83％) 

　　　　　　　（計　２３５１字）