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また右カーブで二輪(オートバイ)の重大事故・・&変な暑さで13km走

(14日) RUN 13km,1時間07分16秒,平均心拍 144

消費エネルギー 617kcal(脂肪 136kcal)

    

ずーっとバイク(オートバイ)がご無沙汰になってるから、そろそろ乗りたいなと思ってたら、また事故のニュースが目に入った。

  

まあ、Yahoo!のパーソナライズ(個人化)機能で、私のバイク好き、自転車好きが反映されてるんだろうね。そのわりに、ランニング関連がほとんど反映されないのは、広告の出稿が少なくてビジネスにならないからか。

       

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北海道ニュースUHB。「ツーリング中の大型バイク 路外に飛び出し運転の51歳男性が死亡 "急な右カーブ"曲がり切れなかったか」。私が最初に見たのはYahoo!への配信記事だけど、ここでは配信元のサイトにリンクを付けとこう

    

わざわざ二重引用符を使ってるくらいだから、急な右カーブというのはやっぱり危険なんだろうね。バイクでも、自転車でも、二輪車にとっては。ウチでも度々書いて来た。

  

特に、下り坂の右カーブが危ない。右カーブだと、すぐ外側(道の外)に向けて遠心力が働くから余裕が無いし、アクセルやバイクを操作する右手が使いにくい。おまけに下りだと、バイクは駆動力が減ってコントロールしにくいし、自転車でもスピード調整がしにくい。下手にブレーキをかけると転倒してしまう。安定性も制動力も、四輪自動車には負けるのだ。

   

   

     ☆     ☆     ☆

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上はGoogleマップより。赤丸が現場付近。たぶん、下図のカーブだろうと思う。小樽市から国道393号を走る場合、他に急な右カーブは見当たらない。1人でツーリング中に事故って、他のバイクが連絡。ドクターヘリ搬送されたけど、助からなかったと。それほど吹っ飛んでるわけでもないし、草むらのクッションもあるけど、頭の打ちどころが悪かったのかな。

     

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正直言うと、それほどR(半径)が小さいわけでもないし、変則的な曲がり方でもない。むしろ、逆方向から進入した時の左カーブの方が危ない曲がり方になってるから、右カーブに入る前の減速が足りなかったんだろうとは思う。あるいは、カーブの外側にたまたま動物が見えたとか、何か目線を外に逸らす出来事があったのかも。

          

とはいえ、既に終わってしまったことだ。同じ二輪好きとして、今はただ、合掌。。

   

      

     ☆     ☆     ☆

あぁ、もう夜中の1時を過ぎてしまった (^^ゞ ここから、他の事を書こうと思ってたけど、もう時間がない。この後まだ、寝る前に仕事しなきゃいけないから、サラッと終わりにしよう。先週はまた制限字数オーバーで16000字近く書いてるし。

  

昨日・・じゃなくて一昨日は、また13kmしか走れなかった。ちょっと短い距離が多いよな・・と思って、去年の5月の記録を見ると、もっと短くなってた♪ なるほど、5月の連休明けは仕事に追われて余裕がないと。

   

で、一昨日の夜は変な暑さで、私の体調は普通だったから、局地的に気温と湿度が高くなってたのかも。気象庁のデータだと、気温21.5度、湿度65%、風速2.5mだけど、気温22.5度、湿度85%くらいに感じた(細かっ・・)。

   

それでも、レース用シューズでぼちぼち頑張って、トータルでは1km5分10秒ペース。う~ん、たかが1km5分の壁がやたら厚いね (^^ゞ 参った。。_| ̄|○ 新・心拍計はほぼ正常に作動。

  

さあ、アイスコーヒーのガブ飲みもしたことだし、カフェイン・パワーでもうちょっと仕事するぞ! ではまた。。☆彡

  

   

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往路(2.4 km) 13分31秒 126 140 

LAP 1(2.1) 11分06秒 142 147

  2   10分52秒 145 151

  3   10分34秒 151 156

  4   10分28秒 153 156

復路(2)    10分45秒 148 155

計 13km 1時間07分16秒 144(82%) 156(89%) 

     

       (計 1555字)

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