東海道・山陽新幹線の共用トイレの半分近くが女性用に、大の便器数と床面積で不公平感？♪＆寒さと疲労で７ｋｍ走

（13日）RUN 7 km，35分21秒，平均心拍 134

消費エネルギー 275kcal（脂肪 69kcal）

WALK 2 km，25分，3200歩

消費エネルギー 110kcal（脂肪 55kcal）　　　　

これ、ホントに完全に実現するのかね？　「東海道・山陽新幹線に女性専用トイレ設置　ＪＲ東海初、今月から順次」。ちなみに、ＪＲ東海だけじゃなくて、ＪＲ西日本のＨＰでもニュースが出てた。

このニュース、多数のメディアが記事を配信してたけど、やっぱり朝日新聞が一番きっちりした情報を伝えてる。事件報道とか企業・役所の発表とか、どこでも書いてる記事を読み比べると、朝日が一番正確に事実をまとめてることが多い。

「今回の変更によって１編成に男女共用が９カ所、女性専用は７カ所、男性用（小用）は７カ所となる」。

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男性用が、立ったままの小用だと書いてる辺りは流石だ。 狭い「便器室」。執筆者が男性ということもあるのかも（辻健治記者）。女性専用の外観の図も添えられてた。痒い所に手が届くような報道で、いいね♪

まあ、外国人旅行客にこのピクトグラム（絵の表示）やピンク色の意味が理解できるのかどうかは不明。そもそも海外では、ピンク色は日本と比べて人気がないとかいう情報も耳に入ってる。

残される男女共用が、７つじゃなくて９つなのは、多目的トイレのある１１号車の所だけは女性専用を作ってないから。これは正しい判断だと思う。下図を参照。ＪＲ東海ＨＰの「車両のご案内」より。

もし、多目的トイレと女性専用の２つにすると、気を使って多目的トイレの使用を避ける男性がかなり遠くまで移動するハメになってしまう。９号車や１３号車の共用トイレが空いてるとも限らない。我慢できない男の子がいたら、大変な事になる。新幹線が止まるかも♪

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朝日も細かいけど、マニアック・ブロガーも細かい♪　普通の化粧室エリアを上から見下ろした断面図で、面積比を考えてみよう。

上図もＪＲ東海より。こう見ると、男性用トイレ（小用）の床面積が女性専用の半分以下だと分かる。ドアが折り畳み式だから、通路の側がちょっとくぼんでるのだ。

面積だけなら気持ちの問題とも言えるけど、「大」の便器の数を考えると、不公平だと感じる男性もいるはず。女性は２つ（専用と共用）、男性は１つ（共用）。

この計画、本当にそのまま実現できるのかね？　一部の男性のクレームなら無視することも出来るけど、新幹線内でトラブルが起きると運行にも支障が生じてしまう。ＪＲさん、運行（うんこう）の遅れにご注意あれ♪　フリガナか！　駅弁の食中毒とか、起きない事を祈るとしよう。。

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一方、単なる小市民アスリートの方は、また寝不足で仕事がキツくて、帰りも遅くなったから、もう寝ようかな・・とか思いつつ、寒い屋外に走り出した♪　とりあえず、１月１２日のハーフマラソン大会までは毎日運動し続ける予定。これで連続１０５日。

走りの方は、最初からイマイチかイマニ (^^ゞ　靴底が硬いビジネスシューズでかなり歩き回ったし、立ってる時間も長かったから、脚の付け根が疲れてた。上に３枚着て、カイロも３個持ってたし♪　さすがに暑くてジャマになった（笑）

それでも何とか我慢して、７ｋｍのトータルでは１ｋｍ５分０３秒ペース。遅っ！　気温５度、湿度５６％、風速１．５ｍ。風が弱いのは助かったけど、小雨がパラついてた。やっぱり、ちょっと変な天候だと思う。また、ＳＤＧｓのせいか（笑）。コラッ！

心拍計は、往路でうっかり手首のベルトを緩めてたこともあって、ほとんど無意味なデータになってた。まあ、心拍は低かったはず。眠すぎて、またお菓子を食べ過ぎたら、吐き気がして来た（実話・・笑）。そろそろ寝るとしようか。

そうそう。昨日も２ｋｍだけウォーキングしたんだった。まあ、ホントはそれより長く仕事で歩いてるけど。今週末もずっと家で仕事なんだよな・・とかボヤキつつ、ではまた。。☆彡

　　　　　　　　　　　平均心拍　最大

往路（2.4km）　13分17秒　121　140

LAP 1（2.2）　10分07秒　138　151

復路　　　11分58秒　138　152

計 7km　35分21秒　132(78%)　152(89％)

　　　　　（計　１７３７字）