ロードバイク界で流行、太めの自転車タイヤ（２８ｍｍ）に交換したら快適♪、空気圧測定のタイヤゲージも初購入

（27日）BIKE (本物の自転車)  11km，36分

平均心拍 88，118kcal（脂肪 76kcal）

早朝スロー JOG 3.1km，19分48秒

平均心拍 112，124kcal（脂肪 47kcal）

WALK 3km，33分，4300歩

（28日）BIKE (本物)  12km，34分

平均心拍 95，127kcal（脂肪 59kcal）　　　

早朝スロー JOG 3.1km，19分38秒

平均心拍 110，122kcal（脂肪 46kcal）

              ☆　　　☆　　　☆

バタバタ・・(^^ゞ　レース遠征の前はいつも準備に追われる。特に最近の私は、ほとんどレースの時しか本物の自転車に乗ってないから、自転車そのものの準備も出来てない。

去年の乗鞍ヒルクライムで、仲間のＨ君が、最近は自転車のタイヤが太めになってるとかいう話をしてた。ホーッ、やっと時代が私に追いついて来たか（笑）と思ったのをよく覚えてる♪

私はもともと、クロスバイクで３２ｍｍのタイヤを使ってた。レースだと、周囲はほとんどみんなロードバイクで、２５ｍｍとか２３ｍｍとかの細いタイヤ。空気圧が高圧で、空気を入れるのも大変だし、無理やり入れすぎると昔のＩ（アイ）さんみたみいにタイヤがバースト（破裂）してしまう♪

そもそも、細いタイヤが本当に有利なのか、ちょっと疑問も持ってた。かなり昔、自転車雑誌のサイクルスポーツで実験データのようなものを簡単にまとめてて、細くても太くてもあんまし摩擦抵抗は変わらないような結論になってたのだ。

特に、ヒルクライム（山登り）の場合、スピードが遅いし、路面も平地と比べて良くないから（美ヶ原はかなり荒れてる）、細くても有利にはならないんじゃないかと思ってた。

              ☆　　　☆　　　☆

理由や背景はともかく、確かにネット検索しても、ロードバイクのタイヤが太めに変わってるらしい。細かい所まではハッキリしないけど、主流が２８ｍｍで、次が３２ｍｍくらいに感じる。

そこで、試しに２８ｍｍタイヤを購入。国産トップブランド、Ｐａｎａｒａｃｅｒ（パナレーサー）の主力商品、クローザー・プラス（CLOSER PLUS）。

　　　

ＰＲ（耐貫通パンク）ベルトで、パンクしにくい。ＺＳＧ（ゼロ・スリップ・グリップ）コンパウンドは、スリップせず、グリップして、耐久性も耐摩耗性も高いという複合素材。メーカー的にはそうなってるけど、私的にはまだこれから実体験♪

２８ｍｍ用のタイヤチューブは、久々に購入。本当は、家の中を探せば、古いのがまだ残ってるかも♪

日本製だから安心感があるし、袋の裏側の説明もすごく丁寧。いいね♪　ちなみにタイヤレバーも前からパナレーサーの物を使用。実用的で良い製品だと思う。見た目が地味だけど♪

　　　　　☆　　　☆　　　☆

ちょっと早めに買ったのはいいといけど、交換するのがダルイから２日間、放置プレイ（笑）。昨日ようやく渋々と交換してみた。タイヤ交換なんて、１８年ぶりくらいか？(^^ゞ

前回は美ヶ原の直前にレース用タイヤを購入。ところが、現地で初めて使った途端、美鈴湖のそばでバーーンッ！と破裂（笑）。食事に遅れて、仲間（というよりＩさん♪）からは冷たい視線を浴びたし、会場でタイヤを買い直すハメにもなって、最悪だった。

バーストの原因は、タイヤの形が違ってたから。それまでと同じ３２ｍｍの太さだったけど、断面が丸く膨らんだ形になってて、ブレーキシュー（パッド）に接触してしまったのだ。まあ、準備不足の素人の凡ミス (^^ゞ

今回はその点に注意して、今のところ問題なしだけど、まだ空気を少なめに入れてるから、レース時にどうなるかが不安。

　　　　　☆　　　☆　　　☆

タイヤの空気と言えば、今まで私は、手の指で押した感覚で判断してた。かなり硬いくらいでちょうどいいって感じで、大まかな基準。たぶん、本当はもっと空気を入れるべきなんだろうけど、破裂が怖いから適当にしといた。

今回はかなり気合が入ってるから、空気圧測定用のタイヤゲージまで購入。これまた、パナレーサーの人気定番商品。バルブにグイッと差し込むだけで、超簡単。

意外と軽いし、タイヤの空気は抜けないし、ゲージを外した後も針の位置がそのままキープされるし、優れ物。まだ使ってないけど、空気圧を少しずつ減らして調整するためのボタンまで付いてる。

で、かなり空気を入れた後で測定すると、４6０ｋＰａ（キロパスカル）。タイヤの側面に表示されたＭＡＸ（最大）の空気圧は７５０ｋＰａだから、６割の空気しか入れてないことになる (^^ゞ

あぁ、やっぱり今までは空気が全く足りなかったのか。レース直前に、もっと入れることにしよう。ポンプを押すのが疲れるけど♪　そう言えば、空気入れも最近は電動の物が普及してるらしいけど、それは使いたくないな。自転車っぽくないから。

　　　　　☆　　　☆　　　☆

なお、トレーニングの方は、水曜も木曜も完全にお遊びモード♪　毎日さんざん負荷をかけて来たから、レース前は積極的休養ってことで、早朝ジョグと夜のちょい乗り自転車のみ。

タイヤの第一印象は、かなり良かった♪　明らかに振動や衝撃が吸収されてて滑らか。まあ、レース前に空気をパンパンに入れると、多少は違って来るけど。

運動そのものより、早寝早起きの朝型生活に切り替えるのが大変 (^^ゞ　かなり寝不足が溜まってるから、今夜こそ早めにしっかり寝たいけど、まだ無理かな。

とにかく、今日はそろそろこの辺で。。☆彡

　　　　　（計　２２１２字）