天気予報ばかりチェックしながら、やっと本物の自転車の準備、２日間だけ２ｋｍずつ♪

(25日)　傘移動 JOG 1.3km

傘WALK 4.7km，56分，7000歩

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一昨日と昨日の記事に、密かに「BIKE（本物の自転車） 2km」と書き込んでたけど、誰も気づいてないはず♪　実は私自身、書くのを忘れてて、ついさっき追記したばかり（笑）

もう、１日に何度もと言うより、１時間に何度も、日本気象協会（ｔｅｎｋｉ．ｊｐ）とウェザーニュースをチェックしてる (^^ゞ　土日の早朝から夜まで、首都圏と信州と。

これがコロコロと変化してるのだ。まあ、たまたま台風２つが同時に再接近する不運になってるから、最新観測データとスーパーコンピューターでも読みにくいはず。日本だと、生成ＡＩの利用はまだなのかね？・・と言っても、今は調べてる余裕もなし。

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台風７号と８号。遠征に出発する土曜の朝に関しては、どっちかと言うと、８号の方が影響が強いと見てる。さらに言うと、強さよりも速度の方がポイントで、今の所、当初の予想よりちょっと遅めになってる気がする。

さらに遅くなってくれれば、私の出発に関しては好都合だけど、その後、翌日の山登りレースの方が重要。こちらはもう、完全な中止の可能性は低いはず。後は、どの程度の雨・ガスか、あと、コースが短縮されるかどうか。

日曜の朝には、台風２つとも東に抜けてそうだから、レースは大丈夫じゃないかな？　もちろん、雨の備えは必要だけど・・・とか言いつつ、まだ備えてないけど（笑）。備えろよ！　山頂での寒さ対策も超重要。一昨年は、下山の待ち時間に寒くて震えてしまった。。

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話を、本物の自転車に戻そう。普段はジムのエアロバイクばっかだから、本物の自転車は完全に放置プレイ♪　今この瞬間でも、まだホコリと汚れだらけ (^^ゞ

まあ、これはここ１０年くらいの定番パターンだけど、２年前の一昨年から６月末のレースにも復帰したから、天気が悪い梅雨の時期に慌てることになる。おまけに今年はダブル台風で、レース直前は雨だらけで不安定な天候。

そこを何とか見計らって、火曜の夜と水曜の夜、２ｋｍずつ乗って来た。まず火曜は、チェーンとギアへの注油から。どうせ土日のどこかで雨が降るから、ちょっと多めに油をさしとかないと、すぐ錆（さ）びてしまう。

そうそう。ブレーキ・ワイヤーにも軽く油を付けとこうか。レース後の下り坂の命綱だから。乗鞍と比べても、美ヶ原は道が悪くて振動が激しいし、傾斜も急勾配。

で、夜中に屋外でじっくり油をさしてたら、ヤブ蚊に手を刺されて痒かったと (^^ゞ　夜中だから油断してたし、ほとんど真っ暗な中でやってたから蚊が見えなかった。羽音もせず。

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とにかく火曜の夜は、油をさした後、ギアチェンジを繰り返しながら、ギアの全体に油を広げて行った。

同時に、ディレイラー（変速機）もチェック。そもそも、私の身体が変則の仕方を忘れてたりする（笑）。フロント（前の歯車）とリア（後ろの歯車）とで、操作が逆みたいな感じになってるし。

水曜は、前側のブレーキシュー（硬いゴムパッド）を交換しようと思ってたけど、よく見るとなぜか新しい。交換した覚えがないし、自分のブログ記事を検索しても書いてないけどね。去年の乗鞍の直前に買って、余裕がなかったから、レース後に交換したのかな？　レース後にそんな面倒な事をするかね？

とにかく、水曜は交換しなくて済んだからラッキー♪　前日と同様、ギアチェンジを繰り返しながら、近所をゆっくり２ｋｍだけ走った。わざと坂道も入れて、ビンディング（留め金具）付きのサイクリング・シューズも下駄箱の隅から引っ張り出して♪

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それにしても、よく見ると、ウチの近所は一時停止だらけになってる。標識と「止まれ」と。取り締まりが厳しくなったから、細心の注意を払うことになった。もう、以前みたいな周回なんて出来ないから、ますますジムしか無いね。多摩川もすっかり走りにくくなったし、都心も論外だし。

ただ、取り締まりのおかげで、後ろから来る自動車がかなり慎重に自転車を抜くようになってる。これは安全で、いいね。と言っても、後ろの自動車が遅すぎると、こっちが気を遣うハメになるけど (^^ゞ

よし！　この忙しいタイミングにこれだけ書けば十分でしょ♪　今はまだ２５日の２３時過ぎだけど、予約投稿をセットして早めに寝るとしよう。サッカーのためじゃなくて、自分のレース遠征に備えて。

なお、昨日の運動は、傘移動ジョグ１．３ｋｍと傘ウォーキング４．７ｋｍのみ。もう、疲れを抜いて行かないと。アクティブ・レスト、積極的休養。ではまた明日。。☆彡

　　　　　（計　１８９２字）