８人死亡の千葉の豪雨、床上浸水したバスが乗客を乗せて走ってる！、乗用車よりは冠水に強い＆まあまあジム

（13日） BIKE（indoor）38.5km，1時間11分06秒

平均心拍 125，最大 136

消費エネルギー 1637kcal

LEG PRESS　片脚　 86kg×（右13・左15）

　　　　　　　　　86kg×（右15・左17）

LEG CURL　54kg×20回，59kg×15

腹筋（軽め）　28回

移動 JOG 2.8km，20分

WALK 1.5km，17分，2200歩

              ☆　　　☆　　　☆

私は毎日運動してることもあって、別に台風や大雨じゃなくても、１日に何度も複数の気象情報をチェックしてる。

昨日・・じゃなくて一昨日（２０２６年８月１３日）も、特に夕方からはゲリラ豪雨に警戒してた。スマホの緊急警戒アラームが鳴り響く前から。

上は国土交通省のレーダー。豪雨や普通の雨は分かりやすいけど、小雨や霧雨は表示されないこともよくある。

下は、気象庁の降水短時間予報（「今後の雨」）。数時間後までの細かい予測は有難いけど、かなり大まかで、参考程度のもの。１時間以内なら、ナウキャスト（「雨雲の動き」）の方が精密。

今回の大雨の特徴は、雨雲がほとんど動かなかったこと。普通は、少しずつ動いて行くもので、特に西から東へ動くことが多いけど、一昨日はずっと千葉に停滞してた。しかも、黄色・オレンジ・赤、大雨を示す色のまま。

報道されてる死者８人の内訳はまだよく分からないけど、少なくとも数人（おそらく３人）は車内で死亡したと思われる。

レベル５の大雨特別警報が出てるような時は、車に乗らないのが第一。とはいえ、通勤・通学その他、仕方なく使う交通手段もある。例えば、公共交通機関のバスとかタクシー。

　　　　　☆　　　☆　　　☆

驚いたのは、走行中のバスの車内に水が入り込んでることよりも、そのまま乗客を４、５人ほど乗せて走ってること☆　千葉県松戸の１３日・午後６時半ごろらしい。視聴者撮影の動画。私はＮＨＫテレビのニュースとＮＨＫ　ＯＮＥのネット記事で見た。

後ろ側の高くなってる部分の床上まで、思いきり浸水！　こうなる前に、乗客を降ろすとか、どこかに逃げることは出来なかったのかね？・・とは思うけど、そんな事はプロのバス運転手が気づかないはずはないから、仕方なかったんだろう。そもそも、ドライバー自身も命の危険がある状況。

まあ、徐行運転で駅に無事到着して、全員バスを降りることが出来たんだから、結果的にはそれほど大きな問題ではないのかもしれない。

しかし、そもそもバスは、床上まで浸水しても走れるのか？　大丈夫なのか。

　　　　　☆　　　☆　　　☆

ネット検索すると、２０１７年の西鉄バスの実例が拡散してるのが確認できる。拡散してるということは、かなり驚かれてるということでもある。

バスのエンジンは、後方の高い場所にあるし、エンジンの性能も強力だから、乗用車と比べると道路冠水に強いらしい。ＡＩでも確認した。

バスを降りる時、ドアは普通に開けれたのか？　この情報はなかなか見当たらないけど、（あまり）冠水してない場所まで移動したということか。

　　　　　☆　　　☆　　　☆

ちなみに、水圧でドアが開かないという話は昔からよく聞くけど、どのくらい冠水・浸水してるかによって違って来る。

最初の内は、車が動くしドアも開くけど、外側の水位が上がって来ると、ドアが開かなくなって来る。特に、女性の腕力だと開けにくいから、窓ガラスを破る道具（シートベルトカッター付きの緊急脱出用ハンマーとか）を用意しておくと。

ただ、さらに浸水が進んで、車内の水位も上がって来ると、外側と内側の水圧が釣り合って来るから、またドアが開くようになるらしい。もちろん、車内の人間が呼吸できて身体も動く状況じゃないといけないから、脱出可能なタイミングは微妙。心理的パニックを抑えて冷静に最善を尽くすのも難しい。

他にも、浸水が進むと、電気系統をやられてしまうとか、車が浮いて流されてしまうとか、マイナスが大きいから、浸水が進むのを待ってはいけない。あくまで、浸水は単なるマイナスだけではなくて、チャンスにもなり得るという情報で、知っとく価値はある。ドアが自動で開かなくなった時、手動で開ける緊急事態用の仕組みを、あらかじめ理解しておくことも大切。

というわけで、結局はあらかじめ危険を察知して、なるべく早く回避・避難するということになる。首都圏に住む私も気を付けよう。地震より身近な自然災害だし。。

　　　　　　☆　　　☆　　　☆

一方、単なる小市民アスリートの方は、昨日・・じゃなくて一昨日もジム。ただ、最近続いてた「プチジム」や「微妙ジム」よりはちょっとマシな、「まあまあジム」になった♪

時間的には、バイクが１時間１１分ちょっとだから、最近とあんまし変わらないけど、重いマシンで軽い負荷にして、クルクルとペダルを回転させて距離稼ぎ。３８．５ｋｍはかなり久々だし、汗もたっぷり流せた。回転数が多いと、脚の筋肉は楽だけど、暑くて汗が増える。平均で毎分９２回転くらいだったか。

内容は、レベル１０で３０秒、後はずっとレベル１１で１時間１１分近く。負荷が軽いから、心拍は低めになってしまった。

他に、ぼちぼちのマシン筋トレと、移動ジョグが２．８ｋｍ。ウォーキングは１．５ｋｍだけ。いまだに盆休み前の仕事が終わらないな・・とかボヤキつつ、ではまた明日。。☆彡

　　　（計　２１５２字）